El piloto de La Plata del Viscusi Racing, se quedó con la primera de las finales disputada en el Orejano de Roque Pérez. Federico Espil fue segundo mientras que Juan Martin Pretti completó el podio.
Desde el comienzo mismo Mauricio capturó la punta de la carrera y nunca dejo de ser el líder de la misma. Espil y Parapugno luchaban entre si y a ellos se le sumó Damián Sotro. Desde el fondo Juan Pretti, comenzaba la remontada y se sumaba a esa lucha también.
La carrera trascurría y Viscusi, sacaba cada vez mas diferencias. Carnevale, Pesaresi y Sebastián López, batallaban por el puesto seis, y daban un entretenido espectáculo. En definitiva, Mauricio Viscusi, se llevó la competencia final de punta a punta sumando valiosos puntos y acercándose cada vez a su objetivo. Federico Espil realizó un brillante trabajo, para culminar segundo, mientras que luego de varias superaciones Juan Martin Pretti completó el podio. Sergio Parapugno, y Leandro Carnevale fueron el top 5. Mientras que más atrás arribaron Damian Sotro, Pablo Pesaresi, Sebastián López y Brian Desti.
⇒ 1ra Final
| Pos | N° | Piloto | Vts | Tiempo | Dif. |
| 1 | 35 | VISCUSI, MAURICIO | 15 | 16:19.938 | |
| 2 | 20 | ESPIL, FEDERICO | 15 | 16:24.626 | 4,688 |
| 3 | 33 | PRETTI, JUAN | 15 | 16:24.695 | 4,757 |
| 4 | 36 | PARAPUGNO-SPIRIDONE | 15 | 16:26.187 | 6,249 |
| 5 | 32 | CARNEVALE-WERNISCH | 15 | 16:27.279 | 7,341 |
| 6 | 5 | SOTRO, DAMIAN | 15 | 16:27.378 | 7,440 |
| 7 | 24 | PESARESI, PABLO | 15 | 16:28.790 | 8,852 |
| 8 | 10 | LOPEZ, SEBASTIAN | 15 | 16:46.882 | 26,944 |
| 9 | 38 | DESTI-DOMENICHINI | 15 | 17:07.083 | 47,145 |
| NO CLASIFICADOS | |||||
| 56 | AVEDIKIAN FRAMO | 10 | 10:51.986 | 5 Vueltas | |
| 7 | STENGER-STENGER | 5 | 5:27.838 | 10 Vueltas | |
| 40 | ACUÑA, IGNACIO | 2 | 2:18.797 | 13 Vueltas | |
| EX | 43 | VISCHICH, MATIAS | 15 | 17:16.154 | EX |
| AUTO 43 EXCLUIDO POR ADELANTAR CON PACE CAR EN PISTA Márgen de victoria 4.688 Velocidad media 104,701 Mejor t° de vuelta 1:00.979 Mejor Vel. 112,170 Mejor vuelta para 35 – VISCUSI, MAURICIO |
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